从捷途官方传来消息，捷途山海L7 PLUS已在8月18日开启预售，售价13.99-18.99万，限时权益价12.99万起，并计划在成都车展前正式上市。捷途山海L7 PLUS基于昆仑超级混动平台全新研发，既有5座也有7座版本，配备1.5TGDI混动专用发动机组成的插混系统和220公里的纯电续航，吸引了不少消费者。

捷途山海L7 PLUS延续了捷途家族化设计，但在细节上更为突出。前脸封闭式的格栅是插混车型的常见特征，中间贯穿式LED日行灯带拉宽了视觉效果，两侧大灯造型偏锐利，灯腔内部层次感还不错。下包围梯形进气口配合两侧C形导流槽，看起来比较运动，同时也会对空气动力学有帮助。4810mm车长+2820mm轴距，在中型SUV里算比较充裕的尺寸。半隐藏式门把手能降低风阻，也让车身线条更整洁。轮拱线条清晰明显，搭配多辐条轮毂，视觉上动感不少。车尾贯穿式尾灯的灯组与前脸呼应，夜间辨识度高。尾门两侧的品牌与车型标识也比较直白，没有刻意隐藏。

捷途山海L7 PLUS车内采用米色与巧克力棕的双拼色，整体风格温暖偏家用。车门、中控都有多色氛围灯，可以在长途出行时缓解一些疲劳感。方向盘是三幅式造型，握感饱满。15.6英寸中控屏支持左右10°的电动偏转，这个细节在副驾想操作时会方便不少。TOUR OS 3.0智慧AI座舱，内置语音大模型，反应速度较快，导航、播放音乐、调节空调等都能通过语音完成，这对驾驶安全有帮助。捷途山海L7 PLUS提供5座与7座（2+3+2）版本，座椅都支持电动调节。二排拥有双一米的乘坐空间，车内挑高超过1.2米，也就是说，180cm大高个儿坐后排也不会感到紧凑压抑。车内储物格有43处，光扶手箱空间就有8L，手机、钱包、车钥匙都有合适的位置。5座常规后备箱基础容积658L，足够满足日常使用。二排座椅放倒以后最大容积能扩大到1708L，不光能提升装载能力，远途出行时秒变“旅行小房车”。

在动力方面，捷途山海L7 PLUS基于昆仑超级混动平台，搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，由第五代1.5T GDI混动专用发动机+无级电混DHT组成，综合功率265kW，峰值扭矩530N·m，0-100km/h加速时间大约是7秒，这样的动力表现是完全够用了。作为一款新能源车，续航自然是消费者比较看重的。捷途山海L7 PLUS的纯电续航里程是有220km，按照每天行驶50km计算，工作日出行不需要频繁充电补能。跑长途优势就更突出了，满油满电综合续航里程1700km，也就是说，这辆车在满油满电状态下能从上海直接开到广州，沿途不需要补能，这是很多纯油车都做不到的。

写在最后，目前捷途山海L7 PLUS已公布价格，但结合捷途的定位，比同级别插混SUV便宜一些。空间够大、续航长、配置实用，还有插混的双能源优势，从纸面参数和配置上，它有吸引力。对准备入手这类车型的用户来说，我建议去店里试一下，多关注正式上市后的价格与配置对应关系，判断它是否符合自己的用车需求。

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