8月19日，2026款哈弗猛龙Hi4上市，建议零售价17.38-20.88万元，限时优惠换新价区间为15.38-18.88万元。作为一次大改款，新车紧跟潮流，大电池版本升级至35.43kWh，并搭载第二代Hi4技术，让整车综合续航能力再次提升。

2026款哈弗猛龙Hi4延续了家族标志性的方盒子车身设计，并对前脸等多出细节进行调整，点阵式镀铬格栅与榫卯方灯组的组合，单侧灯组内嵌123颗高透LED灯珠，夜间点亮后辨识度极高。

另外，还新增新增薄荷绿全新车色，提供揽月白、水墨江南灰、玄夜黑、云涧灰和薄荷绿五种选择。配合黑化轮眉和外挂式全尺寸备胎，将硬派越野气息与都市时尚感巧妙融合。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm。车辆接近角25度、离去角32度、最小离地间隙221mm、涉水深580mm。后备厢常规容积586L，放倒座椅后可扩展至1404L，可容纳4个28寸行李箱及露营装备。考虑到它的使用场景，这个空间算是勉强够用了。

车内也进行了升级，中控台覆盖大面积软性搪塑材质，副驾前方配备越野拉手，搭配碳纤维纹理饰板与橙色缝线，营造出兼具工业质感与豪华氛围的驾乘空间。

12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏组成环抱式座舱，全系标配Coffee OS 3车机系统，支持华为HiCar/荣耀车联等多平台互联，语音交互响应速度提升至500ms，实现“可见即可说”的智能化体验。值得注意的是，新车换装怀挡式换挡机构，释放出中央通道空间，新增50W无线充电面板与分层式储物格，实用性大幅提升。

动力部分，新车搭载了长城最新第二代Hi4智能电混四驱系统，采用1.5T米勒循环发动机（热效率41.5%）+前后双电机布局，系统综合功率282kW，峰值扭矩750N·m，零百加速仅需6秒，动力表现媲美3.0T燃油SUV。创新的“3擎9模”动态逻辑可实现纯电、串联、并联等9种工况智能切换，WLTC工况亏电油耗低至5.98L/100km，搭配55L油箱与27.54kWh电池组，综合续航超1000公里，真正实现“一箱油跨三省”的长途能力。

在越野性能上，猛龙Hi4配备后桥电控差速锁，iTVC智能扭矩矢量控制系统每10毫秒调整动力分配，冰雪路面打滑率降低30%，弯道操控极限提升20%。值得一提的是，Hi4系统通过前桥电机“一机两用”设计，相比传统三电机四驱方案成本降低2-3万元，使猛龙价格下探至15万级，成为该区间唯一标配电四驱的车型。

在15-20万元市场，哈弗猛龙Hi4的竞争优势正在被越来越多的“方盒子”所蚕食，但差异化优势依旧存在。Hi4系统以双电机实现四驱功能，并且是全系四驱，相比同类型车型如捷途山海T1等，价格会相对更低一些。数据显示，猛龙2025年4月单月销量达5608辆，累计突破10万台，可见大家对它还是十分认可的，同时也印证了消费者对“可城可野”全能车型的需求。

总结：哈弗猛龙Hi4既是城市通勤的经济型选手，也是户外探险的可靠伙伴。凭借Hi4混动技术的革命性突破、越级的越野性能及精准的市场定位，算是一款“没有短板的水桶车”。对于追求个性、注重性价比的年轻家庭与自驾爱好者而言，猛龙Hi4确实值得试试。

作者

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