兄弟们，又来了一个大家伙，智己LS9，该怎么聊呢？

讲真，现在这帮新势力造车，是不是都跟“大”这个字杠上了？一个比一个能装，一个比一个尺寸夸张。

而这个LS9也不例外，车长干到了5米27，轴距3米16，妥妥的大型SUV身材，看来是铁了心要跟理想L9、问界M9这帮“冰箱彩电大沙发”的开创者们抢饭碗了。

我这人说话直，不喜欢拐弯抹角，更不恰烂饭。车好不好，得看东西，光嘴上说没用。

先来看看工信部透出来的这点料，LS9用的是增程式，这路子现在挺火，没续航焦虑嘛。

1.5T的增程器，功率114千瓦，数据不算特别亮眼，只能说主流水平。

前后双电机，加起来功率不小，前160千瓦，后230千瓦，四驱是肯定的了，开起来应该不至于肉。

关键是电池，上汽时代的三元锂，65.9度电，纯电续航标了个318公里。

说实话，看到这个数字我心里头有点儿打退堂鼓了。虽然测试工况没说，但这个纯电续航在今天这个市场里，确实有点不够看了。

不扯远了，看看隔壁理想L9都快250公里了（CLTC），问界M9更是直接干到了275公里（CLTC）。这318公里要是按CLTC算，那还行，要是打个折，那日常通勤就得勤快点充电了。

现在就怕有些厂家玩文字游戏，拿个虚头巴脑的工况来忽悠人，最后消费者一开，发现根本不是那么回事，那就真成买个der了。

外观这东西，见仁见智。LS9这次没套娃，前脸搞了个L型的灯组，看着还挺犀利，跟现在智己在卖的车都不太一样。

车身方方正正的，一看就是冲着空间去的，保证后排乘客的头部空间嘛。

隐藏式门把手、贯穿尾灯这些流行元素也都没落下。不过说实话，现在的车设计同质化有点严重，蒙上车标，有时候真分不清谁是谁。

尺寸给得是真足，轮毂最大能选到22英寸，还给配布雷博卡钳，样子货还是真有料，得到时候开起来才知道。

智能化这块，看样子是下本了。车顶的激光雷达，翼子板的摄像头，高阶辅助驾驶肯定是主打卖点。现在没个L2+都不好意思叫自己是新能源车。

车里那个半幅方向盘，我个人是持保留意见的，看着酷炫，实际用起来是不是真比圆方向盘好使，得打个问号。

哦对了，还能选装拖车钩，这是准备让老板们闲着没事去拖个房车或者游艇玩玩？想法不错。

最后聊聊市场。这车今年四季度就上，对手个个都不简单。

理想L9卖了多久了，口碑和销量都摆在那儿；问界M9有华为光环加持，热度居高不下；还有腾势N9、领克这些，都不是省油的灯。

智己LS9想在这个神仙打架的市场里分一杯羹，压力不小。

价格就成了关键，如果能给个惊喜价，或许还有得玩。要是还跟那几个头部玩家一个价位，那消费者凭什么选你？就凭你那个不太亮眼的纯电续航吗？

反正我话放这儿，车还没上市，一切都还是未知数。别听厂家吹得天花乱坠，也别信那些收了钱就只会说好话的“老师”。

咱们消费者，兜里那点钱都不是大风刮来的，买车就得擦亮眼睛。

等这车真出来了，我肯定得找机会去试试，希望智己能够找我，保证不吹不黑给车友们一个客观公正的评测，到时候再给大家交一份不含任何水分的答卷。

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